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摘要：
?鑄造，其可以簡稱為精鑄，并且，它還在網(wǎng)站產(chǎn)品中，所以，是有來進行其的學習和了解，以便對該產(chǎn)品有認識和了解，而不是一片空白，進而，不能來正確和合理使用，并影響到鑄件的獲得和使用。
摘要：
?現(xiàn)代熔模鑄造方法在工業(yè)生產(chǎn)中實際應用是在二十世紀四十年代。當時航空噴氣發(fā)動機的發(fā)展，要求制造象葉片、葉輪、噴嘴等形狀復雜，尺寸以及表面光潔的耐熱合金零件。
摘要：
鑄造其中較為常用的是熔模鑄造，也稱失蠟鑄造：選用適宜的熔模材料制(如石蠟)造熔模；在熔模上重復沾耐火涂料與撒耐火砂工序，硬化型殼及干燥
摘要：
按照順序凝固的原則，熔模鑄件的澆口一般設(shè)計在熱節(jié)處，但對于形狀復雜、熱節(jié)分散的鑄件而言，有時難以實現(xiàn)。
摘要：
澆注溫度高于1590℃的工藝方案均出現(xiàn)了冒口處金屬液噴濺的現(xiàn)象，導致鑄件出現(xiàn)大片氣孔。
摘要：
?對于薄壁類不銹鋼鑄件，澆注系統(tǒng)設(shè)計時，應考慮鑄件的充型能力。所以，合理的鑄造工藝如：澆注系統(tǒng)、澆注溫度以及其他輔助工藝措施都是獲得鑄件的條件。
摘要：
?懸掛座在城軌車輛上使用量大，是用來懸掛車輛底架下部設(shè)備的通用件，平均每節(jié)車輛有大約30個。懸掛座是利用緊固件和夾板固定于車體底架C型槽內(nèi)，其工作時安裝使用狀態(tài)。
摘要：
?傳統(tǒng)的酸洗鈍化處理，只適合于不銹鋼板材及不銹鋼焊接結(jié)構(gòu)的表面處理，對于不銹鋼鑄件，由于鑄件表面存在疏松、疏孔等表面缺陷，酸洗鈍化處理不是其的工藝。
