精密鑄造射蠟工藝流程及制殼工藝

現(xiàn)代熔模鑄造方法在工業(yè)生產(chǎn)中實(shí)際應(yīng)用是在二十世紀(jì)四十年代。當(dāng)時(shí)航空噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展，要求制造象葉片、葉輪、噴嘴等形狀復(fù)雜，尺寸以及表面光潔的耐熱合金零件。由于耐熱合金材料難于機(jī)械加工，零件形狀復(fù)雜，以致不能或難于用其它方法制造，因此，需要尋找一種新的的成型工藝，于是借鑒古代流傳下來的失蠟鑄造，經(jīng)過對(duì)材料和工藝的改進(jìn)，現(xiàn)代熔模鑄造方法在古代工藝的基礎(chǔ)上獲得重要的發(fā)展。所以，航空工業(yè)的發(fā)展推動(dòng)了熔模鑄造的應(yīng)用，而熔模鑄造的不斷改進(jìn)和完善，也為航空工業(yè)進(jìn)一步提創(chuàng)造了有利的條件。

熔模鑄造工藝，簡(jiǎn)單說就是用易熔材料（例如蠟料或塑料）制成可熔性模型（簡(jiǎn)稱熔?；蚰Ｐ停谄渖贤扛踩舾蓪拥哪突鹜苛?，經(jīng)過干燥和硬化形成一個(gè)整體型殼后，再用蒸汽或熱水從型殼中熔掉模型，然后把型殼置于砂箱中，在其四周填充干砂造型，后將鑄型放入焙燒爐中經(jīng)過高溫焙燒（如采用型殼時(shí)，可不必造型而將脫模后的型殼直接焙燒），鑄型或型殼經(jīng)焙燒后，于其中澆注熔融金屬而鑄件。

模鑄造大的優(yōu)點(diǎn)就是由于熔模鑄件有著很高的尺寸精度和表面光潔度，所以可減少機(jī)械加工工作，只是在零件上要求較高的部位留少許加工余量即可，甚至某些鑄件只留打磨、拋光余量，不必機(jī)械加工即可使用。由此可見，采用熔模鑄造方法可大量節(jié)省機(jī)床設(shè)備和加工工時(shí)，大幅度節(jié)約金屬原材料。

熔模鑄造方法的另一優(yōu)點(diǎn)是，它可以鑄造各種合金的復(fù)雜的鑄件，特別可以鑄造高溫合金鑄件。如噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的葉片，其流線型外廓與冷卻用內(nèi)腔，用機(jī)械加工工藝幾乎無法形成。用熔模鑄造工藝生產(chǎn)不僅可以做到批量生產(chǎn)，了鑄件的一致性，而且避免了機(jī)械加工后殘留刀紋的應(yīng)力集中。

射蠟工藝流程

將原蠟放入靜止桶中溶化，在95~98℃下靜止，除去蠟中的氣泡后裝罐，放入保溫箱中保溫54℃待用，射蠟員工嚴(yán)格按工藝作業(yè)指導(dǎo)書及操作規(guī)程操作生產(chǎn)。壓射的蠟件經(jīng)修理毛刺后送檢驗(yàn)區(qū)檢驗(yàn)，合格品組樹。模頭的選用依據(jù)鑄造工件的工藝要求選定。并按工藝要求組樹，組樹完畢后轉(zhuǎn)序。制売

主要負(fù)責(zé)鑄件型売的制作。公司采用的硅溶膠制売工藝。

制殼工藝流程

型売涂掛的遍數(shù)根據(jù)產(chǎn)品的要求而定，型売沾漿掛砂后干燥、型殼干燥需嚴(yán)格控制干燥室的溫、濕度?？刂茰囟纫苑乐瓜炁c型売材料的熱膨脹率不同而發(fā)生漲売現(xiàn)象，而控制濕度是因?yàn)闈穸冗^低、型売干燥速度過快產(chǎn)生裂売，濕度過大則型売干燥速度過慢，影響生產(chǎn)進(jìn)度。沾漿掛砂后充分干燥后才可進(jìn)行下一遍沾漿掛砂，否則影響型売的強(qiáng)度。封漿干燥后進(jìn)行脫臘。脫蠟時(shí)脫臘釜中蒸氣壓力在6秒中內(nèi)升至0.45Npa以上。以防脫蠟過程中出現(xiàn)漲売現(xiàn)象。脫臘完畢后型売經(jīng)檢驗(yàn)合格后轉(zhuǎn)序。澆鑄該車間是工藝的核心車間，負(fù)責(zé)工件的澆鑄工作，車間擁有高頻電爐4臺(tái)，焙燒爐4臺(tái)。

硅溶膠工藝是在古代蠟?zāi)ｈT造的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，俗稱熔模鑄造，是一種少切削或無切削的鑄造工藝，是鑄造行業(yè)中的一項(xiàng)優(yōu)異的工藝技術(shù)，其應(yīng)用非常廣泛。

作為文明古國，我國是使用這一技術(shù)較早的之一，遠(yuǎn)在公元前數(shù)，我國古代勞動(dòng)人民就創(chuàng)造了這種失蠟鑄造技術(shù)，用來鑄造帶有各種花紋和文字的鐘鼎及器皿等制品，如春秋時(shí)的曾侯乙墓尊盤等。

現(xiàn)代熔模鑄造方法在工業(yè)生產(chǎn)中實(shí)際應(yīng)用是在二十世紀(jì)四十年代。當(dāng)時(shí)航空噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展，要求制造象葉片、葉輪、噴嘴等形狀復(fù)雜，尺寸以及表面光潔的耐熱合金零件。由于耐熱合金材料難于機(jī)械加工，零件形狀復(fù)雜，以致不能或難于用其它方法制造，因此，需要尋找一種新的的成型工藝，于是借鑒古代流傳下來的失蠟鑄造，經(jīng)過對(duì)材料和工藝的改進(jìn)，現(xiàn)代熔模鑄造方法在古代工藝的基礎(chǔ)上獲得重要的發(fā)展。所以，航空工業(yè)的發(fā)展推動(dòng)了熔模鑄造的應(yīng)用，而熔模鑄造的不斷改進(jìn)和完善，也為航空工業(yè)進(jìn)一步提創(chuàng)造了有利的條件。

熔模鑄造工藝，簡(jiǎn)單說就是用易熔材料（例如蠟料或塑料）制成可熔性模型（簡(jiǎn)稱熔?；蚰Ｐ停谄渖贤扛踩舾蓪拥哪突鹜苛?，經(jīng)過干燥和硬化形成一個(gè)整體型殼后，再用蒸汽或熱水從型殼中熔掉模型，然后把型殼置于砂箱中，在其四周填充干砂造型，后將鑄型放入焙燒爐中經(jīng)過高溫焙燒（如采用型殼時(shí)，可不必造型而將脫模后的型殼直接焙燒），鑄型或型殼經(jīng)焙燒后，于其中澆注熔融金屬而鑄件。

模鑄造大的優(yōu)點(diǎn)就是由于熔模鑄件有著很高的尺寸精度和表面光潔度，所以可減少機(jī)械加工工作，只是在零件上要求較高的部位留少許加工余量即可，甚至某些鑄件只留打磨、拋光余量，不必機(jī)械加工即可使用。由此可見，采用熔模鑄造方法可大量節(jié)省機(jī)床設(shè)備和加工工時(shí)，大幅度節(jié)約金屬原材料。

熔模鑄造方法的另一優(yōu)點(diǎn)是，它可以鑄造各種合金的復(fù)雜的鑄件，特別可以鑄造高溫合金鑄件。如噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的葉片，其流線型外廓與冷卻用內(nèi)腔，用機(jī)械加工工藝幾乎無法形成。用熔模鑄造工藝生產(chǎn)不僅可以做到批量生產(chǎn)，了鑄件的一致性，而且避免了機(jī)械加工后殘留刀紋的應(yīng)力集中。