精密鑄造產(chǎn)生條紋的原因排除措施及熱處理方法

近幾年，我國鑄造行業(yè)發(fā)展的很，通過技術(shù)進(jìn)步不斷提高競爭力。已經(jīng)在上占據(jù)了一席之地。但是在鑄件在鑄造的時(shí)候難免會出現(xiàn)氣孔，這種時(shí)候需要如何應(yīng)對呢？

首先，為提高鑄造型殼透氣性，在可能情況下，在較高處可設(shè)排氣孔。合理設(shè)置澆注系統(tǒng)，防止?jié)沧⒕須猓⒂欣谛颓恢袣怏w排出。

其次，適當(dāng)提高澆注溫度，盡量降低澆包嘴至澆口杯距離，降低澆注速度，使金屬液能平穩(wěn)充型，防止卷入氣體，使型腔中及液體金屬中氣體能順利排出。脫蠟時(shí)應(yīng)將模料排除干凈，殘余模料應(yīng)盡量少。

然后，型殼焙燒要充分，應(yīng)有足夠高的溫度；硅溶膠和硅酸乙酯型殼950～1100攝氏度，水玻璃型殼850～900攝氏度；以鑄造型殼焙燒透，發(fā)氣物質(zhì)充分排除。焙燒的型殼為白色或淡灰色，不應(yīng)有黑斑。

鑄造的鑄件尺寸，表面光潔度。它的產(chǎn)品、復(fù)雜、接近于零件較后形狀，可不加工或很少加工就直接使用，故熔模鑄造是一種近凈形成形的工藝。然而在鑄造過程中可能會產(chǎn)生條紋，是什么原因呢？ 

1、兩股金屬流不同步充滿型腔而留下的痕跡。

2、模具溫度低，如鋅合金模溫低于150℃，鋁合金模溫低于180℃，都易產(chǎn)生這類缺陷。

3、填充速度太高。

4、涂料用量過多。

排除措施：

1、調(diào)整內(nèi)澆口截面積或位置。

2、調(diào)整模具溫度，增大溢流槽。

3、適當(dāng)調(diào)整填充速度以改變金屬液填充型腔的流態(tài)。

4、涂料使用薄而均勻。

如今，鑄造是非常常用的一直加工方法，鑄造中熔模鑄造碳鋼件熱處理的方法有很多。比如鑄件全退火，正火和正火加回火等。對特別大的鑄件，大部分都采用擴(kuò)散退火的熱處理方法。小編簡單介紹一下這幾種處理方法

1、什么是鑄造全退火。

將鑄件加熱到奧氏體區(qū)的溫度范圍并保存一段時(shí)間，然后隨著爐冷卻的方法教全退火熱處理，簡稱退火。

加熱時(shí)，在鑄件不產(chǎn)生變形和開裂的前提下。應(yīng)加熱，一集提高生產(chǎn)能力。加熱速度主要取決于鋼的化學(xué)成分。鑄件的斷面點(diǎn)小和鑄件的形狀。鋼的含有碳量高。導(dǎo)熱率差，容許的加熱速度就低。護(hù)肩的斷面越大。加熱時(shí)內(nèi)層溫差也越大，引起的熱應(yīng)力也越大，所以加熱速度要緩慢些。形狀復(fù)雜，斷面厚薄相差很大的鑄件，加熱速度應(yīng)該慢一些。

2、熱處理中的正火。

正火的加熱溫度及保溫時(shí)間與全退火相同，不同點(diǎn)是保溫時(shí)間達(dá)到后，將鑄件放在空氣中冷卻到常溫。

3、鑄造正火加回火

為了提高鋼的結(jié)構(gòu)性能，可以采用在正火后加以回火的熱處理工藝?；鼗饻囟葹?00-650度，屬于高溫回火，保溫要2-3個(gè)小時(shí)，

4、滲碳

熔模鑄件的表面脫碳現(xiàn)象，是一個(gè)比較嚴(yán)重的缺陷。脫碳會使鋼的表面層含碳量降低。對于中碳鋼和高碳鋼明顯。

熱處理增加了機(jī)械鑄件性能。所有好多公司的鑄件產(chǎn)品都做熱處理。但是熱處理的工藝比較復(fù)雜。

硅溶膠鑄造在加工過程中也難免會遇到一些問題，其中較常遇到的一個(gè)問題就是產(chǎn)品的內(nèi)部出現(xiàn)了氣孔，對于一些要求比較高的零部件，其內(nèi)部出現(xiàn)其氣孔時(shí)不允許的，所以硅溶膠鑄造在加工時(shí)需要預(yù)防氣孔。

硅溶膠鑄造在面對比較復(fù)雜的薄壁鑄件時(shí)，為了能夠的提高其鑄造型殼透氣性在加工的過程中可以直接在高出進(jìn)行的設(shè)置其排氣孔，合理設(shè)置其澆注系統(tǒng)。

硅溶膠鑄造這樣可以的防止其澆注卷氣，這樣可以有利于型腔中氣體的排出，在進(jìn)行澆注的過程中可以適當(dāng)?shù)奶岣咂錆沧⒌臏囟?，盡量將低其澆包嘴距離，其澆注的速度也需要進(jìn)行降低。

不銹鋼鑄件在我們使用的過程中經(jīng)常會污染，污染之后就容易發(fā)生銹蝕，那我們該如何操作才能避免污染發(fā)生呢？

1、高電壓大電流密度沖擊法。即就是在不銹鋼鑄件氧 化初期就采用高壓電擊，使已被氧 化的部分通過電擊再連接成片。 

2、表面噴丸法。這種方法就是用圓頭錘子敲打縫隙，通過敲打使其閉合，可達(dá)到連成片的目的。

3、表面打磨法。這個(gè)方法就是把打磨下來的鋁磨填充已被氧 化部分留下的縫隙，使產(chǎn)生的縫隙連接在一起，作為橋梁的作用。