球墨鑄鐵件的生產(chǎn)步驟與檢驗(yàn)問題簡介

從球墨鑄鐵件的材質(zhì)角度看來，鑄鐵中的碳以石墨形態(tài)析出，若析出的石墨呈條片狀時的鑄鐵叫灰口鑄鐵或灰鑄鐵、呈蠕蟲狀時的鑄鐵叫蠕墨鑄鐵、呈團(tuán)絮狀時的鑄鐵叫白口鑄鐵或碼鐵、而呈球狀時的鑄鐵就叫球墨鑄鐵。關(guān)于球墨鑄鐵件的生產(chǎn)步驟與檢驗(yàn)問題，我們將為您帶來以下內(nèi)容的基本介紹：

下面我們先來一起了解一下球墨鑄鐵件的制造步驟：

1、嚴(yán)格要求化學(xué)成分，對原鐵液要求的碳硅含量比灰鑄鐵高，降低球墨鑄鐵中錳，磷，硫的含量。

2、鐵液出爐溫度比灰鑄鐵，以補(bǔ)償球化，孕育處理時鐵液溫度的損失。

3、進(jìn)行球化處理，即往鐵液中添加球化劑。

4、加入孕育劑進(jìn)行孕育處理。

5、球墨鑄鐵流動性較差，收縮較大，因此需要較高的澆注溫度及較大的澆注系統(tǒng)尺寸，合理應(yīng)用冒口，冷鐵，采用順序凝固原則。

球墨鑄鐵件因?yàn)榫哂械乃茼g性，其在發(fā)展非?？?，產(chǎn)量已經(jīng)超過鑄鋼和可鍛鑄鐵，成為僅次于灰鑄鐵的鑄造合金材料。球墨鑄鐵中的石墨之所以成為球狀，主要是在鐵水中加入了能使石墨呈球狀的球化劑。用球墨鑄鐵鑄造技術(shù)生產(chǎn)出的產(chǎn)品具有、和格等優(yōu)點(diǎn)，非常符合汽車生產(chǎn)的要求，因此，球墨鑄鐵鑄造技術(shù)在汽車生產(chǎn)中了廣泛的應(yīng)用。球墨鑄鐵通過在汽車行業(yè)的應(yīng)用已突顯出其優(yōu)越性，通過技術(shù)水平的不斷提高，相信在未來，球墨鑄鐵將會應(yīng)用于各大。

球墨鑄鐵件是運(yùn)用了一種鑄鐵材料，其綜合性能接近于鋼，正是基于其優(yōu)異的性能，已成功地用于鑄造一些受力復(fù)雜，強(qiáng)度、韌性、要求較高的零件。球墨鑄鐵已發(fā)展為僅次于灰鑄鐵的、應(yīng)用廣泛的鑄鐵材料。所謂“以鐵代鋼”，主要指球墨鑄鐵。球墨鑄鐵件的檢驗(yàn)包括外觀檢驗(yàn)，磁粉檢驗(yàn)以及超聲波檢驗(yàn)，其觀檢驗(yàn)是球墨鑄鐵件中較繁重的工作，其中需要大量的打磨的配合，一般而言球墨鑄鐵件外觀檢驗(yàn)要求要達(dá)到以下幾點(diǎn)，無裂紋，無焊接，無表面非金屬夾雜和加砂。

在生產(chǎn)球墨鑄鐵件過程中容易出現(xiàn)氣孔，夾砂，夾渣，疏松或縮孔等宏觀缺陷以及球化不良，晶粒過大等微觀缺陷。球墨鑄鐵件不能太干也不能太濕，太干造成模具不好脫落路，太濕容易脫落，球墨鑄鐵件型砂造型后，在內(nèi)部表面要用涂沫劑烘干以避免鐵水沖擊砂型而造成砂泥進(jìn)入鑄鐵內(nèi)部，球墨鑄鐵件的烘干涂抹劑的方式一般采用點(diǎn)燃烘干，因?yàn)橥磕▌┲泻芯凭?，有些砂型中會添加冷鐵，冷鐵的作用是加速冷卻，減少縮孔的產(chǎn)生。

球墨鑄鐵件在外觀檢驗(yàn)中特別要注意的是表面氣孔與表面砂眼的區(qū)別，表面氣孔一般而言內(nèi)壁光滑，較規(guī)則而表面砂眼比較不規(guī)則，內(nèi)部含有較多的灰塵或者其砂等非金屬家雜物，球墨鑄鐵件如果表面凹處缺陷為氣孔的話，可根據(jù)SCRATA試塊進(jìn)行對比檢驗(yàn)，如果判斷為表面砂眼時，一般要進(jìn)行打磨修補(bǔ)，因?yàn)榇蠖鄶?shù)砂眼的根部還會向金屬內(nèi)部延伸，球墨鑄鐵件在噴丸效果不好時，會造成粗糙度達(dá)不到要求，球墨鑄鐵件表面存留氧化皮，以及存留涂抹劑等較難打磨的大面積表面缺陷時，應(yīng)該考慮進(jìn)行重新噴丸或者打磨，因?yàn)檫@類缺陷會影響外觀檢驗(yàn)，特別容易產(chǎn)生表面砂泥的漏檢。